主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的軸向相對(duì)于軸瓦的位置。 
故障監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的軸向位置 
測(cè)量參數(shù)：轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸瓦的位置（位移） 
機(jī)組類(lèi)型各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如汽輪機(jī)，風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)，泵等；適用于老機(jī)組的改造。傳感器能動(dòng)態(tài)、非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)振動(dòng)位移（如軸振動(dòng)等）。

位移傳感器能靜態(tài)、非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)位移（如軸向位移、脹差等）。傳感器具有長(zhǎng)期工作可靠性高，非接觸測(cè)量，抗干擾能力強(qiáng)，不受油水等介質(zhì)的影響，應(yīng)用面廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。多用于對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸振動(dòng)、軸向位移、軸轉(zhuǎn)速、殼體膨脹等的長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效的保護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行。也可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢(shì)分析及故障診斷，以達(dá)到預(yù)測(cè)維護(hù)及排除故障的目的。
應(yīng)用領(lǐng)域
旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系的位移、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、膨脹、偏心、油膜厚度等的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，產(chǎn)品的機(jī)械尺寸、厚度、表面不平度檢測(cè)。工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化的限位、計(jì)數(shù)及其它精密測(cè)控，可在石化、冶金、鋼鐵、電力、航天、制藥、機(jī)械等行業(yè)廣泛應(yīng)用

脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)熱增長(zhǎng)，在汽輪機(jī)啟動(dòng)和停車(chē)期間，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹，其結(jié)果是如果在機(jī)器內(nèi)部規(guī)定允許的間隙被超過(guò)，就會(huì)產(chǎn)生磨擦，在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，磨擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞，而脹差監(jiān)測(cè) 儀正是專(zhuān)門(mén)為大型汽輪發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì)的，可借助于監(jiān)測(cè)脹差，在磨擦發(fā)生之前采取必要措施。 
功能說(shuō)明(智能型) 
1實(shí)現(xiàn)智能處理：報(bào)警Ⅰ值、Ⅱ值可通過(guò)面板按鍵任意設(shè)置 
2可通過(guò)按鍵調(diào)整通道零位電壓，無(wú)需電位器調(diào)整，方便現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試 
3斷線(xiàn)檢測(cè)保護(hù)：斷線(xiàn)報(bào)警、停機(jī)繼電器輸出，NOK燈亮 
4通道失效指示：當(dāng)其中一個(gè)通道故障不能正常工作時(shí)會(huì)自動(dòng)退出，另一通道繼續(xù)工作 
5具備上、掉電檢測(cè)功能，同時(shí)切斷報(bào)警、停機(jī)輸出回路 
6可以查看間隙電壓值 
7當(dāng)參數(shù)設(shè)置或查看間隙電壓時(shí)，1分鐘不進(jìn)行鍵盤(pán)操作，自動(dòng)回到測(cè)量狀態(tài) 
8報(bào)警輸出通過(guò)“與”邏輯輸出二個(gè)通道的報(bào)警信號(hào)，停機(jī)信號(hào)通過(guò)“與”邏輯輸出二個(gè)通道的停機(jī)信號(hào)，使保護(hù)功能更加可靠安全 (對(duì)雙通道而言) 
9報(bào)警保持，當(dāng)裝置發(fā)生報(bào)警，將保持報(bào)警狀態(tài)，在報(bào)警條件消失后，使用復(fù)位鍵解除報(bào)警狀態(tài)（若報(bào)警狀態(tài)依然存在則不能消除） 

經(jīng)變送器線(xiàn)性化，歸一化處理后，直接輸出4～20mA信號(hào)。與位移傳感器探頭配接，內(nèi)置電渦流前置器，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)處理、信號(hào)輸出等功能模塊化，增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成度

主要目的是為了保證消除機(jī)器轉(zhuǎn)子和定子之間的軸向磨擦。需要用電渦流探頭測(cè)量軸向位置，同時(shí)軸向振動(dòng)參量數(shù)據(jù)也能夠從同一電渦流探頭上測(cè)出。盡管軸向振動(dòng)對(duì)于離心類(lèi)機(jī)器設(shè)備來(lái)說(shuō)不需要進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，但是在分析診斷某些特殊機(jī)器故障情況時(shí)卻非常有用。

脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)增長(zhǎng)。當(dāng)熱增長(zhǎng)的差值超過(guò)允許的間隙時(shí)，動(dòng)靜部分便可能產(chǎn)生摩擦。開(kāi)機(jī)和停機(jī)過(guò)程，由于轉(zhuǎn)子與機(jī)器殼體質(zhì)量、熱膨脹系數(shù)、熱耗散系數(shù)的不同，轉(zhuǎn)子的溫度就比機(jī)殼溫度變化得快。其結(jié)果是，如果超過(guò)了機(jī)內(nèi)所能允許的間隙公差，就會(huì)發(fā)生摩擦。為防止這種事故的發(fā)生，就需要用電渦流探頭，探測(cè)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙。測(cè)量脹差的傳感器的線(xiàn)性范圍一般為10mm，對(duì)某些大型機(jī)組來(lái)說(shuō)，要求傳感器的線(xiàn)性范圍為20mm。