汽機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)、危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，可連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移、脹差、偏心、油動(dòng)機(jī)、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動(dòng)閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)），詳見(jiàn)3800B汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時(shí)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過(guò)不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險(xiǎn)值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號(hào)處理，迅速發(fā)出停機(jī)信號(hào)，通過(guò)停機(jī)執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門(mén)，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)緊急停用（即汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)）

主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的軸向相對(duì)于軸瓦的位置。 
故障監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的軸向位置 測(cè)量參數(shù)：轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸瓦的位置（位移） 
機(jī)組類型：各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如汽輪機(jī)，風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)，泵等；適用于老機(jī)組的改造。 
技術(shù)參數(shù) 
外接電源：24VDC，100mA,要求與地隔離 
輸入信號(hào)：接受電渦流傳感器探頭信號(hào)，靈敏度8.0V/mm或4.0V/mm 
量程：4mm或2mm 電流輸出：4～20mA,輸出負(fù)載≤500Ω 
測(cè)量誤差：<1%滿量程 LED指示：OK（正常）綠色，Alert、Danger(報(bào)警、危險(xiǎn))紅色 
報(bào)警點(diǎn)設(shè)置：0～100%滿量程，精確度±1% 
繼電器密封：環(huán)氧樹(shù)脂，節(jié)點(diǎn)容量DC30V/5A或220V/5A，單刀雙擲 
報(bào)警復(fù)位式：手動(dòng)（現(xiàn)場(chǎng)Reset按鈕、遙控報(bào)警復(fù)位端子） 
緩沖輸出（BUFFER）：原始信號(hào)的輸出，8.0V/mm或4.0V/mm,輸出阻抗1KΩ 
溫度范圍：運(yùn)行時(shí)0～65℃ 儲(chǔ)存時(shí)-30～80℃ 

ETS、TSI安全監(jiān)測(cè)保護(hù)、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測(cè)量元件及其信號(hào)轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時(shí)，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機(jī)遮斷停機(jī)的整個(gè)處理過(guò)程，（ETS、TSI）二個(gè)系統(tǒng)各自擁有獨(dú)立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。 
汽輪機(jī)超速 （OS--OVER SPEED 軸承潤(rùn)滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM） 轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個(gè)外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個(gè)外控輸入接點(diǎn)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)。本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對(duì)配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。