J151.35.19G02汽輪機(jī)機(jī)頭機(jī)尾磁阻發(fā)送器

E298.01-181-DH1磁阻發(fā)送器組件

一、概述 
　　汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù) 危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機(jī)、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)），詳見LY3900D汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機(jī)信號，通過停機(jī)執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)緊急停用（即汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)）。 萬瓏電氣

監(jiān)測保護(hù)儀可包含：軸向位移、脹差、偏心、轉(zhuǎn)速、同步器、啟動閥、油動機(jī)、熱膨脹、油箱油位、軸承蓋振動、軸振動、溫度等測量通道組合而成。該裝置采用各通道獨(dú)立的穩(wěn)壓電源供電，相互之間不干擾；報警開關(guān)量輸出（DC27V.1A）危險開關(guān)量輸出（DC27V.1A）；報警值、危險值可任意設(shè)定；恒壓輸出1～5V；恒流輸出4～20mA，該裝置精度高，溫度漂移小，穩(wěn)定性能好。ETS、TSI安全監(jiān)測保護(hù)、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機(jī)遮斷停機(jī)的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統(tǒng)各自擁有獨(dú)立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。 
　　汽輪機(jī)超速 （OS--OVER SPEED 
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM） 
　　轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
　　此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點(diǎn)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 
　　本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。 
、ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。  適用于電力、冶金、鋼鐵、石化、航空航天等行業(yè)的汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、熱汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵類、制氧機(jī)等各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)測保護(hù)。
二、系統(tǒng)的可靠性   
　　由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正?？煽康倪\(yùn)行，直接關(guān)系到汽機(jī)設(shè)備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施，使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到為零。 
　　每項保護(hù)項目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置，同時監(jiān)視被測參數(shù)。 
　　用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護(hù)項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數(shù)，使動作停機(jī)信號正確無誤。 
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅(qū)動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。 
　　每項被測參數(shù)的通道均可進(jìn)行在線試驗，在汽機(jī)正常運(yùn)行中，不切斷保護(hù)的情況下，定期鑒定每個通道的運(yùn)行狀態(tài)。 
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。  
三、功能及性能指標(biāo) 
　　直接從三個轉(zhuǎn)速測量探頭獲得汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號，當(dāng)汽機(jī)超速達(dá)到設(shè)定值時，發(fā)出停機(jī)信號控 
　　制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時能對每個轉(zhuǎn)速通道進(jìn)行在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。超速動作值誤差±1轉(zhuǎn)/分。 
　　使用三個高精度壓力開關(guān)監(jiān)測軸承潤滑油壓，當(dāng)潤滑油壓降低到危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時，發(fā)出停機(jī)信號控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時能對每個壓力開關(guān)在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。 
　　使用三個真空開關(guān)監(jiān)測汽輪機(jī)排汽真空，當(dāng)汽機(jī)排汽真空降低到危及汽輪機(jī)正常運(yùn)行時發(fā)出停機(jī)信號，控制汽機(jī)緊急停機(jī)，正常運(yùn)行時能對每個真空開關(guān)在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。 
　　使用三路軸向位移監(jiān)測通道，監(jiān)測汽機(jī)軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移超過危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時，發(fā)出停機(jī)信號，控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時能對每個監(jiān)測通道在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。 
　　用戶可外接四個控制信號，當(dāng)外接信號接點(diǎn)狀態(tài)變化時，發(fā)出停機(jī)信號控制汽機(jī)緊急停機(jī)。 
　　系統(tǒng)輸出的停機(jī)信號接點(diǎn)二個，接點(diǎn)容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。

汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置是一套高可靠的組合式多功能監(jiān)控儀表。該保護(hù)裝置是汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的監(jiān)測手段。它主要由振動、轉(zhuǎn)速/超速、軸向位移、脹差、偏心/擺度、熱膨脹、油動機(jī)、油箱油位、溫度等監(jiān)控模塊組成。通道內(nèi)容自由組合、通道數(shù)量自由組合、單雙通道任意選擇。為汽輪機(jī)的安全運(yùn)行提供多種參數(shù)的測量和早期故障的預(yù)報。具有安裝維護(hù)方便，操作簡單，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。